熊本県・五家荘の奥にある、上福根山へ向かう登山口です。アクセスはマイカーのみで、国道445号の二本杉を越えて樅木方面へ進みます。登山口までの道は道幅が狭い区間があり、運転には注意が必要です。車は林道ゲート前のスペースに停めますが、停められる台数は少なめです。ゲートの先は約1時間の林道歩きで上福根山の登山道入口に着き、烏ヶ原山・横平山を経て山頂へ向かいます。YAMAPのモデルコースでは往復11.5km、累積標高差約1,092m、標準タイム6時間12分です。烏ヶ原山の手前には両側が切れ落ちたやせ尾根があります。トイレと水場の情報はないため、水は持参してください。出典：YAMAP モデルコース（上福根山登山口-烏ヶ原山-上福根山 往復）／YAMAP 活動日記（横平登山口〜上福根山 2026年6月）／YAMAP 活動日記（烏ヶ原山・横平山・上福根山 2023年8月）（2026年11月3日確認）
上福根山と岩宇土山へ続く登山口です。公共交通は使いにくく、アクセスはマイカーが基本です。九州自動車道の松橋ICから約49kmで、民家を1軒過ぎ、林業公社が管理する作業道を進んだ先にあります。林道はほとんどが未舗装で、四駆車でないと厳しい場合もあるので、運転には注意してください。駐車スペースは登山口の約200m手前にあり、2台ほど駐められます。出典：山と溪谷オンライン 一本樫林道登山口（2026年11月2日確認）
祖谷山地の西方にある寒峰へ続く登山口です。公共交通では、阿波池田駅からバスに乗り、下瀬バス停で降ります。マイカーは住吉神社の駐車場を使わせてもらいます。駐車場は神社を少し過ぎたところにあります。水場はありません。2026年4月の記録では、住吉神社から寒峰の山頂まで休憩を含めて約2時間かかっています。4月上旬には、登山道の各所でフクジュソウの群生が見られます。出典：YAMAP 活動日記（2026年4月9日）／YAMAP 活動日記（2026年4月3日）（2026年11月2日確認）
神奈川県の最高峰、蛭ヶ岳へ道志側からアプローチする際の登山口。アクセスは橋本駅、もしく相模湖駅からバスに乗り東野バス停下車（本数は少ない）。マイカーも利用可能だが、ゲート付近に駐めるので要配慮。
西丹沢方面で利用者の多い登山口。アクセスは新松田駅からバスに乗り西丹沢ビジターセンターバス停下車。マイカーの場合はセンターの駐車場かウェルキャンプ西丹沢に駐車する。
檜洞丸へ続く登山口のひとつ。アクセスは新松田駅からバスに乗り箒沢公園橋バス停下車。マイカーの場合は西丹沢ビジターセンター、もしくはウェルキャンプ西丹沢に駐車する。
丹沢湖の上流、中川川沿いにある登山口で、ユーシン方面や雨山橋を経て檜洞丸・塔ノ岳・鍋割山・蛭ヶ岳・丹沢山・伊勢沢ノ頭へ向かう道が延びています。小田急線新松田駅から富士急モビリティの路線バスに乗り、玄倉バス停で下車します。バス停近くの丹沢湖ビジターセンターにトイレと登山届ポストがあります。マイカーは丹沢湖駐車場（登山口から約2.3km）に停めます。水場はありません。神奈川県によると、玄倉林道は土砂流出のため2026年8月3日から当面の間、徒歩を含めて一部区間が通行止めです（2026年10月29日更新）。入口のチェーンゲートは予告なく閉鎖されることがあり、林道沿いには携帯電話が使えない区間もあります。出発前に県の最新情報を確認してください。出典：神奈川県 林道の通行止め情報／山と溪谷オンライン 玄倉 登山口情報／山北町 令和8年度 公共交通マップ（2026年11月3日確認）
百名山の丹沢山へ宮ヶ瀬湖側から登る登山口です。小田急線本厚木駅から神奈川中央交通のバスで約45分、三叉路バス停から車道を少し南へ進んだ右手に登山口があり、登山届ポストも置かれています。道は御殿森ノ頭・高畑山・丹沢三峰を経て丹沢山へ続き、山と溪谷オンラインのコースでは丹沢山から三叉路までの下りが4時間35分です。高畑山から金冷シの区間は道幅の狭い箇所や鎖場があります。マイカーは約0.8km離れた水の郷有料駐車場（普通車計230台、平日無料、それ以外は30分まで無料・2時間まで300円・2時間以上500円、夜10時閉鎖）を使います。神奈川県の案内（2025年9月更新）では、県道70号の吹風駐車場は2016年から閉鎖中です。水場の情報はないため、水は持参してください。出典：山と溪谷オンライン 三叉路 登山口情報／山と溪谷オンライン 丹沢山・丹沢三峰を縦走して宮ヶ瀬へ／神奈川県 宮ヶ瀬湖周辺における県管理駐車場の閉鎖について／神奈川県 高畑山周辺の登山道情報（2022年12月）（2026年11月3日確認）
表丹沢の人気登山口であり、塔ノ岳へと至る。アクセスは渋沢駅からバスに乗り大倉下車。マイカーは戸川公園駐車場に駐める。大倉登山口の秦野ビジターセンターに水場あり。
国道413号の山伏峠にある登山口で、富士山の眺めがよい鉄砲木ノ頭のほか、御正体山・高指山へ登れます。山と溪谷オンラインでは、山伏峠から御正体山の山頂まで約3時間、山伏峠から鉄砲木ノ頭への日帰りの縦走コースを3時間45分としています。御正体山の山頂はブナ林の中で、眺望はありません。最寄りは富士急行線富士山駅から富士急山梨バスで約44分の山伏峠バス停ですが、1日2便のみで運行日の確認が必要です（2026年11月確認）。本数が少ないためマイカーが便利で、山伏トンネル西側の旧道脇に停められます。車止めで閉まっている場合もあります。水場はないため、水は持参してください。出典：山と溪谷オンライン 山伏峠 登山口情報／山と溪谷オンライン 鉄砲木ノ頭／山と溪谷オンライン 御正体山（2026年11月3日確認）
露岩とシャクナゲの群生地で知られる扇山へ続く、宮崎県椎葉村の登山口です。尾根づたいに白岩山・向坂山へも歩けます。路線バスはなく、アクセスはマイカーが基本で、最寄りは九州自動車道の御船ICです。駐車場は30台ほど停められる広く開放的なもので、YAMAPの記録（2021年7月）では、ペダルをこいで作動させるバイオトイレと水場があります。同じ記録では登山口から扇山山頂まで休憩込みで約1時間30分、途中の扇山山小屋まで約1時間で、小屋の近くにも水量の多い水場があります。出典：山と溪谷オンライン 松木登山口 登山口情報／YAMAP 活動日記（扇山 松木登山口から 2021年7月）（2026年11月3日確認）
扇山へ続く登山口で、向坂山・白岩山にも登れます。扇山は露岩が特徴的で、シャクナゲの群生地として知られています。駐車スペースは3台程度と少ないので、混む時期は早めに着くか、ほかの登山口も検討してください。路線バスはないため、アクセスはマイカーが基本です。最寄りICは九州自動車道の御船ICです。公共交通を使う場合は五ヶ瀬タクシーの利用も考えられます。登山口にトイレや水場の情報はないので、飲み水は事前に用意してください。出典：山と溪谷オンライン 内の八重登山口（2026年11月3日確認）
分水嶺に位置する白岩山を始め、向坂山や扇山へ続く登山口です。五ヶ瀬ハイランドスキー場の先にある白岩山登山口駐車場に駐めます。駐車スペースは10台ほどです。路線バスはないため、アクセスはマイカーが基本です。九州自動車道の御船ICから国道218号線に入り、五ヶ瀬町本屋敷で曲がってスキー場を目指します。公共交通を使う場合は五ヶ瀬タクシーの利用も考えられます。登山口にトイレや水場の情報はないので、飲み水は事前に用意してください。出典：山と溪谷オンライン ゴボウ畑（白岩山登山口）（2026年11月3日確認）
九州南部の有名な火山群、霧島連峰へと続く登山口。アクセスはバス、マイカー、タクシーなどが利用できるが、バスは本数が少ないのでマイカーで大浪池駐車場に駐めるのが良い。
宮崎県・鹿児島県にまたがる火山、霧島山へ続く登山口。アクセスは神宮駅、または小林駅からバスでえびの高原バス停下車。マイカーの場合はえびの高原有料駐車場に駐める。
赤石山系の南側、新居浜市別子山地区にある東赤石山・西赤石山への登山口です。新居浜市の資料では、瀬場から東赤石山へのコースを5時間50分、東赤石山を経て西赤石山へ縦走すると8時間30分としています。水場は稜線の赤石山荘の裏にあります。バスは新居浜駅前から新居浜市別子山地域バスに乗り、床鍋バス停で降ります（マイントピア別子より先は自由乗降区間、予約優先）。マイカーの場合は瀬場登山口駐車場（5〜6台、トイレ・登山ポストあり）、床鍋登山口駐車場（4〜5台）、筏津山荘駐車場を使えます。出典：山と溪谷オンライン／新居浜市／新居浜市別子山地域バス時刻表（2026年11月3日確認）
別子銅山の遺構が残るマイントピア別子を起点に、東赤石山・西赤石山へ登る登山口です。山と溪谷オンラインのモデルコースでは、道の駅から東平登山口まで約1時間50分、銅山峰ヒュッテまで約3時間5分、ヒュッテから銅山越を経て西赤石山まで約2時間10分です。登山口周辺に水場はありません。新居浜駅からせとうちバス「マイントピア別子行き」で約20分、終点で降ります。マイカーは道の駅マイントピア別子の駐車場が使え、車でさらに奥の東平の観光駐車場まで入れます。アケボノツツジの最盛期には東平に臨時駐車場が設けられます。出典：山と溪谷オンライン（登山口）／山と溪谷オンライン（モデルコース）（2026年11月3日確認）
高知県香美市の別府峡から石立山（1,708m）へ登る登山口のひとつで、難ルートとして知られます。山と溪谷オンラインのモデルコースでは、沢の徒渉点、避難小屋を経て山頂を往復し、歩行約6時間40分、距離約7km、標高差約1,110mです。登山口周辺に水場はありません。公共交通はJR土佐山田駅からJR四国バスで大栃へ（約40分）、香美市営バスに乗り換えて別府バス停へ（約40分）、登山口まで徒歩約20分です。大栃〜別府間は便数が少なく、タクシーの利用も考えておくと安心です。マイカーは別府峡のもみじ茶屋前の駐車場を使えます（南国ICから約59km）。出典：山と溪谷オンライン（登山口）／山と溪谷オンライン（モデルコース）（2026年11月3日確認）
「上越のマッターホルン」と呼ばれる大源太山（1,598m）へ続く、新潟県湯沢町の登山口です。白毛門・七ツ小屋山へも縦走できます。山と溪谷オンラインのモデルコースでは、林道終点から大源太山の往復が歩行約4時間50分（約6.4km、累積標高差約960m）です。越後湯沢駅から南越後観光バスで約20分、旭原バス停で降ります。林道終点の登山口までは約1.5km、徒歩約1時間かかります。マイカーの場合は湯沢ICから約10.5kmで林道終点の旭原登山口駐車場（約10台）に着きます。出典：山と溪谷オンライン（登山口）／山と溪谷オンライン（モデルコース）（2026年11月3日確認）
市房山（1,720m）へ西米良村側から登る登山口です。麓の槇之口（一合目）から舗装された林道を車で上がった先に五合目登山口があり、約20台分の駐車場があります。ヤマレコのモデルコースでは、五合目登山口から山頂の往復が約4時間43分（約6.7km、標高差約774m）です。登山道沿いの小さな沢は枯れていることがあるため、水場はないものとして水を持って登るのが賢明です。槇之口（一合目）まではバスもありますが本数が少なく、マイカーでの利用が中心です。出典：山と溪谷オンライン／ヤマレコ（2026年11月3日確認）
Discover 
Shop